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작업사진 | 젠쿱 3.8 엔진오일팬 교환 및 지크레이싱 엔진오일 0W40 교환

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안녕하세요 튜니스트 입니다

이번 작업은 젠쿱 3.8 엔진오일팬 교환 및 지크레이싱 합성 엔진오일 0W40 교환 작업 입니다


이번 차량은 엔진오일 교환을 하려고 들어왔는데 오일팬에서 오일이 엄청나게 새고 있었습니다

며칠전에 타 업체에서 오일팬 수리를 했다고 했는데 이건 뭐~ 수리를 한건지 안한건지~ 수리 후 오일이 더 샌다고 합니다~




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그래서 다시 수리를 하기로 했습니다

엔진 교환을 하는김에 오일팬까지 교환을 하기로 했습니다

국산차 부품은 가격이 상당히 싸기 때문에 오일팬수리 가격은 부담이 되지 않습니다



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엔진오일 선택은 지크레이싱 0W40 엔진오일을 선택을 했습니다

저점도오일로 오일성능이 매우 뛰어난 제품입니다

레이싱을 위해 개발이 된 오일이다 보니 성능이 정말 좋습니다




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엔진오일은 5리터가 들어갑니다

오일필터와 에어크리너 피터는 정품을 사용을 했습니다

국산차 필터는 부담이 되지 않기 때문이죠~

부품점에 주문을 하면 바로바로 오는 이유이기도 합니다




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오일은 모두 배출을 합니다

최대한 마지막 한 방울까지 모두 털어냅니다

바닦에 고여 있는 잔류오일은 섞션을 이용해 모두 빨아 땡깁니다




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사진과 같이 오일팬을 수리를 한거라고 합니다

생전 처음보는 가스킷 실리콘 본드입니다~

와~ 저런게 있다고~




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오일팬을 탈거를 했는데 볼트만 풀렀는데 그냥 떨어졌어요~

와~ 그리고 본드가 엔진 하단 케이스에 카스켓 실리콘이 묻어있지를 않아요~ 이게 무슨~

그러니 오일이 질질 새지~ 

가스켓 실리콘 본드 같은건 정품을 써야합니다

정품이 아니면 메이져 브랜드 제품을 써야 합니다

가격도 얼마 하지도 않는데~




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오일팬을 신푼을 사용을 했습니다

기존에 장착되어 있던 제품도 거의 신품이였는데 차주님이 신품으로 해달라고 해서 신품을 사용을 했습니다




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모비스 정품 실리콘 본드를 사용해 작업을 했습니다

끈적 끈적이는게 절대 새는 일은 없을겁니다~




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오일팬을 장착을 하고 오일필터를 교환을 했습니다

가이드고무 까지 모두 교환을 했습니다




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작업을 마무리하고 한것 ~ 이제 오일새는 일은 없을 겁니다

하지만 프로트 케이스에서 조금씩 오일이 새는데 이건 다음에 엔진 오버홀 할 때 잡으면 될거 같습니다


엔진오일 교환은 튜니스트에서~



 

 

 

 

 


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